Alumni ITB: Berantas Plagiarisme

Alumni ITB Berantas Plagiarisme

Alumni ITB: Berantas Plagiarisme

Alumni ITB Berantas Plagiarisme
Alumni ITB Berantas Plagiarisme

Kasus plagiarisme mencuat di sejumlah perguruan tinggi

Para alumni ITB berharap agar para mahasiswa paham betul akan bahaya penjiplakan karya ilmiah. “Plagiarisme harus diberantas habis. Karya ilmiah dibuat dengan orisinalitas bukan dengan kelicikan,” kata Sekjen Ikatan Alumni ITB (IA ITB) Freddy P Zen di sela Rakernas IA ITB di Hotel Inna Garuda, Jl Malioboro, Yogyakarta, Jumat (5/3/2010).

 

Menurut Freddy, ITB ingin menjadi universitas kelas dunia

Oleh karena itu plagiarisme tidak boleh diberi ruang untuk tumbuh. “Pelaku plagiarisme harus dikeluarkan dari kampus. Sanksinya harus tegas,” kata Freddy. Lanjut dia, ITB punya banyak mekanisme untuk mencegah plagiarisme. Selain pengawas ujian, para mahasiswa juga diuji betul apakah karya ilmiahnya asli atau jiplakan.

 

Selain itu bahaya plagiarisme juga disosialisasikan sejak dini kepada mahasiswa baru.

“Ada sosialisasi untuk mahasiswa baru, plagiarisme jika dilakukan itu sangat berat risikonya,” pungkas Freddy. Isu plagiarisme kembali mencuat kembali setelah kasus dugaan penjiplakan oleh Anak Agung Banyu Perwita dari Universitas Parahyangan (Unpar). Kasus serupa diduga juga terjadi di sejumlah universitas di Yogyakarta.

Baca Juga : 

Harga Daihatsu Sirion 2019

Harga Daihatsu Sirion 2019 – Mulai dari 2018, PT Astra Daihatsu Motor (ADM) telah meluncurkan mobil baru yang disebut “All New Daihatsu Sirion”. Sirion generasi ketiga menampilkan berbagai modifikasi yang membuatnya lebih modis dan menampilkan interior yang mewah dan kaya fitur.

Semua perubahan yang dilakukan telah menjadikan All New Sirion layak dinobatkan sebagai city car terbaik yang bisa kita dapatkan dengan harga di bawah 200 juta Rupiah.

Harga Daihatsu Sirion 2019

Harganya sebenarnya lebih mahal daripada Daihatsu Ayla atau Daihatsu Sigra, yang dibanderol di bawah 150 juta rupee. Namun harga Daihatsu Sirion 2019 sebanding dengan semua fitur yang dimilikinya. Kami akan mendapatkan fitur keamanan yang sangat lengkap saat membeli city car ini.

Nah sebelum membelinya, tolong kakak, pertama-tama dengarkan informasi mengenai spesifikasi dan harga Daihatsu Sirion 2019 yang kami sajikan dalam artikel di bawah ini.

  • Interior dan eksterior
    Panjangnya 3.895 mm
    Lebar 1.735 mm
    Tingginya 1,525 mm
    150 mm dari tanah
    Jarak kemudi depan 1.475 mm
    Jarak belakang 1.465 mm
    Sumbu roda 2.500 mm
    Kapasitas tangki 38 liter

Desain All New Daihatsu Sirion 2019 benar-benar baru. Desainnya sangat berbeda dengan generasi sebelumnya. Kami pikir mobil ini lebih elegan dengan kehadiran bumper baru yang dipadukan dengan sentuhan chrome di grille depan dan pada fog light.

Mobil ini juga mengadopsi teknologi LED yang menawarkan pencahayaan yang lebih terang dan lebih ekonomis. Ini juga mencakup fungsi Follow Me Home dan Leveling Adjuster, sehingga lebih canggih dan lebih modern.
iklan

Sangat menarik untuk dicatat bahwa Daihatsu Sirion 2019 All New telah dilengkapi dengan fungsi Auto Rear Wiper yang akan bekerja secara otomatis ketika tiba dalam kondisi hujan. Lampu belakang juga menggunakan teknologi LED dengan lampu belakang gabungan yang dirancang elegan.

Lalu ada juga spoiler belakang dengan LED HMSL yang elegan dan elegan. Selain itu, Daihatsu melengkapi All New Sirion dengan antena atap sirip hiu yang membuatnya lebih modern.

Sumber : daihatsu bandar jaya

Cara Parkir Mobil Dengan Mudah

Bagi mereka yang tidak terbiasa dengan mengemudi sendiri, tempat parkir mengerikan. Terutama ketika Anda harus parkir di tempat sempit yang sempit seperti mal atau tempat parkir kantor.

Sebagian besar tempat parkir disediakan oleh staf parkir, tetapi jangan khawatir sedikit ketika tempat parkir ditampilkan. Beberapa orang yang mengalami ketakutan ini enggan membawa mobil mereka sendiri ketika membawa mobil mereka ke pusat keramaian.

Cara Parkir Mobil Dengan Mudah

Untuk menghindari hal-hal yang tidak perlu seperti bertabrakan dengan mobil yang sedang parkir, bertabrakan partisi di jalan, parkir di luar rute yang dibuat, perlu lebih berhati-hati ketika memarkir mobil ada.

Sebelum bepergian dengan mobil, tentu saja Anda perlu tahu ke mana Anda akan pergi, dan bagaimana Anda memiliki situasi parkir di tempat itu. Cari tempat parkir yang kosong, berjalan perlahan, hidupkan indikator belok.

Dengan cara itu pengemudi di belakang kami dan staf parkir akan tahu jika kami mencari tempat parkir. Juga, harap sesuaikan ukuran tempat parkir sesuai dengan ukuran mobil yang Anda kendarai.

Bagi yang ingin pergi ke daerah perkotaan, mereka bisa parkir di ujung jalan raya. Parkir di jalan raya ini memudahkan kita untuk masuk dan keluar dari proses parkir dan tidak mengganggu kendaraan lain dari kedua arah yang berlawanan.

Ketika kita parkir, kita tidak akan terburu-buru karena kita juga menunggu banyak mobil menyelesaikan parkir mobil.

2. Buka jendela dan matikan suaranya

Cara memarkir jalan menurun sempit secara manual

Saat parkir, sebaiknya buka jendela dulu dan matikan suaranya. Ini memudahkan kita untuk lebih fokus pada lingkungan sekitar. Selain itu, suara tempat parkir menjadi lebih jelas.

Silakan turun sebelum parkir dan periksa lokasi di sekitar tempat parkir. Apakah ada penghalang seperti bumper, tiang, garis parkir, kereta belanja dan kendaraan lainnya
Maksimalkan kaca spion

Cara memarkir mobil secara otomatis di gang bawah tanah yang sempit

Penggunaan kaca spion juga sangat penting karena dapat membantu memarkir mobil saat parkir. Saat memarkir mobil di belakang di tempat terbatas seperti mal atau tempat sempit.

Jika Anda masih tidak tahu jarak yang terlihat dari cermin, Anda juga perlu memeriksa kepala Anda dengan melepasnya. Namun, sekarang ada banyak mobil yang dilengkapi dengan sensor dan kamera mundur di batas belakang.
4. Atur jarak berikut

Cara memarkir mobil dengan cepat dan benar di mal

Tolong jadikan kami dan jarak kiri dan kanan untuk memudahkan penumpang dan penumpang turun dari mobil setelah parkir. Bisakah penumpang bergerak naik dan turun dengan membuka pintu?
5. Perbaiki mobil

Pelajari cara memarkir mobil mundur untuk pemula

Ketika parkir mobil selesai, jika Anda berada di tempat yang datar pasang rem tangan dan kencangkan mobil. Di area keturunan, letakkan rem tangan dan letakkan di transmisi gigi mundur atau R. Saat parkir di jalan menanjak, pasang rem tangan ke posisi gigi 1.

Dengan mengetahui cara memperbaiki mobil ini, mobil tidak akan bergerak dengan sendirinya ketika mobil tertinggal. Pastikan untuk memindahkan gigi ke posisi netral sebelum menyalakan mobil.
Cara mengembalikan tempat parkir

Cara memarkir mobil di belakang bandara

Sebelum melakukannya langsung di tempat parkir asli, Anda harus belajar membuatnya lebih mudah di tempat parkir terlebih dahulu. Untuk parkir di depan, lihat kaca depan yang lebar sehingga arah garis pandang lurus. Namun, ketika mobil bergerak mundur, ada juga waktu untuk kembali dan menemukan alamat selama jalan buntu.

Untuk membuatnya lebih mudah menggunakan imajinasi, bayangkan posisi mobil dalam operasi dan berjalan mundur. Saat melewati tempat parkir, putar mobil sedikit. Ini akan memudahkan kita saat memarkir mobil.

Saat mengemudi kembali refleksi, itu tidak sebagus ketika mengemudi secara normal, refleksi ini nanti dan ketika tidak boleh terlalu cepat untuk mengendarai mobil.

Jika posisinya benar, gantilah roda gigi mobil manual ke posisi R dan tempatkan mobil di tempat parkir yang tersedia. Anda juga dapat membalikkan mobil, menjadikan kemudi sebagai patokan untuk penyelarasan mobil.

Juga, ketika mobil dalam keadaan ditarik kembali, Anda harus waspada untuk berkonsentrasi, waspada, mengendarai mobil. Perhatikan sudut kiri dan kanan mobil dan bagian belakang mobil dan berhati-hatilah agar tidak menabrak mobil lain.

Anda juga akan belajar bahwa Anda dapat melihat cukup dengan kaca spion kanan, kiri, tengah. Jika bagian-bagian mobil sebagian besar di sekitar benda lain, Anda perlu mengurangi setir.

Dengan melakukan itu, Anda perlu memisahkan konsentrasi antara tampilan belakang, menginjak pedal kopling, dan ujung depan mobil. Ini tidak mudah bagi pemula yang mengendarai mobil.

Sumber : https://bandarlampungkota.go.id/blog/rental-mobil-lampung/

Terapkan 3 Kebiasaan Baik Ini Yuk

Terapkan 3 Kebiasaan Baik Ini Yuk

Terapkan 3 Kebiasaan Baik Ini Yuk

Terapkan 3 Kebiasaan Baik Ini Yuk
Terapkan 3 Kebiasaan Baik Ini Yuk

 

Berbuat baik tidak hanya akan membuat orang lain bahagia

Tapi juga diri kamu sendiri. Setuju, kan, Girls? Dengan begini, inner beauty dalam dirimu akan kian terpancar. Nah mari jadikan ini sebagai kebiasaan. Jadi, yuk, gunakan masa remajamu untuk lebih banyak berbuat baik! Nah, kamu bisa memulainya dengan membiasakan tiga hal sederhana berikut dalam keseharian kamu:

 

Mengucapkan Terima Kasih

Hal ini memang sederhana, tapi kebiasaan ini punya efek luar biasa lho. Lebih dari sekadar basa-basi, ucapan terima kasih menyiratkan bahwa kamu tulus menghargai orang-orang yang membantumu. Dengan begini, orang lain juga akan lebih menghargai kamu. Sikap saling menghargai ini kemudian membuat interaksi sosialmu dengan lingkungan semakin membaik sehingga mood kamu selalu positif.

 

Balas Pesan Lebih Cepat

Bersikap lebih responsif terhadap pesan orang tua dan temanmu juga termasuk salah satu bentuk kebaikan, lho. Oleh sebab itu, biasakan untuk segera membalas chat dari mereka setelah kamu membacanya, ya, apalagi jika saat itu mereka sedang membutuhkan bantuan. Kebiasaan responsif di dunia maya bisa melatihmu untuk terbiasa cepat tanggap di dunia nyata nantinya, lho.

 

Memberi Sedekah

Nggak melulu dengan memberi uang dalam jumlah besar, bersedekah bisa kamu lakukan lewat cara lainnya. Misalnya, dengan membeli dagangan penjual lansia yang kamu temui di pinggir jalan. Atau, cara lain yang juga kreatif adalah dengan memesankan satu menu untuk driver ojek online yang kamu gunakan jasanya untuk membeli makanan dari sebuah restoran.

Kebiasaan berbagi ini bisa membuatmu tersadar bahwa selama ini kamu jauh lebih beruntung ketimbang orang-orang yang kamu beri sedekah. Dengan begini, kamu pun akan lebih bersyukur dengan hidupmu sekarang serta makin termotivasi untuk membantu lebih banyak orang.

Selain membiasakan diri

untuk berbuat baik ke orang-orang sekitar, kamu juga perlu berbuat baik pada dirimu sendiri. Salah satu caranya yaitu dengan menerapkan ritual perawatan wajah rutin, termasuk mencuci muka 2-3 kali sehari menggunakan sabun cuci muka yang tepat. Kalau kulitmu termasuk tipe kulit berminyak, kamu bisa memilih sabun cuci muka yang mengandung bahan aktif untuk membantu menghilangkan minyak di wajah secara efektif. Terkait hal ini, CLEAN & CLEAR® Essentials Foaming Facial Wash bisa menjadi pilihanmu. Busa lembut CLEAN & CLEAR® Essentials Foaming Facial Wash bekerja membersihkan minyak dan kotoran dari kulit wajah tanpa membuatnya kering, dan senantiasa mengontrol kadar minyak di kulit hingga delapan jam. Wajah pun terasa bersih dan halus lebih lama.

Baca Juga : 

Ketiga aplikasi obrolan langsung ini memiliki konten paling negatif

Ketiga aplikasi obrolan langsung ini memiliki konten paling negatif

Kementerian Komunikasi menemukan dan memblokir 2334 konten negatif dalam 11 aplikasi live chat pada tahun 2018.

Sebelas aplikasi informasi resmi yang diterima oleh Seluler terdiri dari Bigo, Bigo Live, Cheez, Go Live, GOGO LIVE, KWAI GO, Live Me, Nonolive, Smule, TikTok, dan Vigo.

Aplikasi Informasi Berdasarkan pemantauan departemen manajemen konten Internet dari Administrasi Umum, sebagian besar aplikasi yang diblokir oleh konten adalah aplikasi Smule. Ini adalah 613 konten.

Karena pakaian yang digunakan menunjukkan vulgar, pemblokiran dilakukan.

Saat memasuki tempat kedua, sebagian besar konten yang diblokir oleh aplikasi TikTok adalah 591 konten.

Pertimbangkan pemblokiran agar pakaian bekas terlihat seperti vulgar (293 konten). Ini menunjukkan masalah destruktif dan konten merokok, minuman beralkohol, obat-obatan terlarang (48 konten) dalam bentuk tato (227 konten). Sisanya untuk perilaku, bahasa, erotis, dan anak-anak di bawah umur.

Ketiga, banyak konten yang diblokir ada di aplikasi KWAI GO sebanyak konten 424.

Sebagian besar konten menunjukkan perilaku yang tidak pantas atau vulgar (172 konten), pakaian vulgar (103 konten), perilaku berbahaya (79 konten). Sisanya disebabkan oleh erotisme, merokok, alkohol, penyiksaan kehidupan.

Hasil pemantauan dari konten negatif adalah aplikasi Vigo (225 konten), Go LIve (197 konten), Nanolibe (124 konten), Bigo (89 konten), BIGO LIve (32 konten), GOGO LIVE (20 konten), Live Me Itu dikonfirmasi oleh Live Me). 13 isi) dan keju (6 isi).

Berdasarkan kategori konten terbanyak, kami menemukan bahwa 1653 konten tidak pantas atau konten vulgar karena menggunakan pakaian. Konten yang lebih meresahkan adalah tato (227 konten) dan konten tindakan vulgar (97 konten).

Laporan ini diterima oleh Departemen Komunikasi dan Informasi melalui situs web @content dan aduankonten.id dan penyaringan melalui IP filtering, hosting, URL dan aplikasi termasuk aplikasi, dan penyaringan bekerja sama dengan pemangku kepentingan manajemen layanan atau aplikasi, Kementerian Komunikasi dan Informasi Blokir tindakan diikuti oleh.

Menurut Undang-Undang No. 11 tahun 2018 tentang informasi dan transaksi elektronik ada 12 kelompok konten yang diklasifikasikan sebagai konten negatif.

Kategori konten negatif meliputi: Penipuan penipuan / pemerasan pemerasan judi / fitnah. Pelanggaran hak kekayaan intelektual Sara memprovokasi produk dengan aturan khusus; berita palsu. Teror / radikalisme; informasi / dokumentasi elektronik yang melanggar undang-undang lainnya.

Departemen Komunikasi menyerukan kepada Warganet untuk melaporkan konten Internet dan media sosial yang dianggap mengandung konten negatif melalui saluran pengaduan tentang konten

Baca juga :

 

Galaksi Andromeda

Galaksi Andromeda

Galaksi Andromeda

Galaksi Andromeda
Galaksi Andromeda

 

Galaksi Andromeda adalah

Galaksi Andromeda adalah galaksi terdekat dari galaksi kita (galaksi bimasakti/milky way). Galaksi ini biasa di sebut dengan M31, NGC 224, atau Messier 31. Galaksi ini dapat di lihat dengan mata telanjang dengan syata langit bersih dan lingkungan yang mendukung (gelap gulita), letaknya sekitar 41 derajat di utara, jika dengan mata telanjang, kita hanya akan melihatnya sebagai kabut merah kecil, namun jika menggunakan teropong kita dapat melihat beberapa bintang di tepinya. Galaksi ini berbentuk spiral, terdiri dari sekitar 1 triliun bintang.

Awal penemun galaksi ini

Awal penemun galaksi ini bermula ketika astronom berkebangsaan Persia bernama Abd al-Rahman al-Sufi menulis tentang rantai konstelasi pada bukunya yang berjudul Book of Fixed Stars yang menyebutkan tentang kabut kecil. Astronom Willian Herschel yang juga merupakan penemu planet Uranus mencatat rona kemerahan di inti M31 merupakan “great nebulae” terdekat, dan berdasarkan warna dan besarnya nebula, dia salah beranggapan bahwa jarak nebula itu tidak lebih dari 2000 kali jarak sirius (bintang pada konstelasi Canis Major).

Foto M31 pertama kali di ambil pada tahun 1887 oleh Isaac Roberts dari observatorium pribadinya di Sussex, Inggris. Namun , pada saat itu, objek itu masih di anggap sebagai nebula besar daripada sebuah galaksi.

Kemudian pada tahun 1917, seorang astronom Amerika, Heber Curtis, mengamati nova pada M31. Curtis menyadari bahwa nova ini 10 magnitudo lebih redup dari pada objek lain di langit. Sebagai hasilnya, dia kemudian beranggapan bahwa jarak M31 adalah sekitar 500.000 tahun cahaya (3.2×1010 AU). Curtis kemudian menjadi pendukung dari teori tentang “Island Universes” yang menyatakan bahwa nebula spiral itu merupaka sebuha galaksi independen.

Berdasarkan data yang di lansir

Berdasarkan data yang di lansir oleh sekelompok astronom pada tahun 2010, menyatakan bahwa M31 terbentuk dari gabungn dua galaksi yang lebih kecil pada 5 hingga 9 milyar tahun yang lalu.
Sebuah tulisan yang di publikasikan pada tahun 2012 silam menyatakan bahwa Andromeda telah lahir sejaak 10 milyar tahun yang lalu dari gabungan protogalaksi yang lebih kecil mengarah kepada galaksi yang lebih kecil dari yang kita lihat sekarang.

Tingkat supernova galaksi Bimasakti

Tingkat supernova galaksi Bimasakti dua kali lebih besar dari Andromeda itu sendiri. Hal ini menunjukkan bahwa M31 pernah mengalami fase pembentukan bintang yang besar, tetapi sekarang dalam keadaan relatif tenang, sedangkan Bima Sakti mengalami pembentukan bintang lebih aktif. Jika hal ini terus berlanjut, luminositas di Bimasakti dapat menyusul M31.

Seperti Milky Way, Andromeda juga memiliki satelit galaksi yang terdiri dari 14 galaksi kerdil. Galaksi kecil yang paling di kenal dan mudah di amati adalah M32 dan M110. Berdasarkan pada bukti saat ini, tampak bahwa M32 pernah mengalami pendekatan dengan M31 di masa lalu. Pada tahun 2006, di temukan bahwa sembilan galaksi terletak di sepanjang garis yang memotong inti galaksi Andromeda, bukannya tersusun secara acak seperti halnya galaksi independen.

Baca Juga : 

Pemenang Kontes Modivikasi Virtual Honda

Juara Modivikasi Virtual

Setelah menunggu beberapa bulan, Honda Prospect Motor (HPM) mengumumkan pemenang Honda Brio Virtual Modification. Acara penyuntingan virtual (V-mod) dimenangkan oleh Julian Johan dengan perubahan desain dan casing dengan karakter reli. Jeje bernama yang dikenal adalah off-roader dan aktivis media sosial.

“Alhamdulillah, saya bisa dipilih sebagai pemenang pertama, King of Brio Virtual Modification. Terima kasih atas apresiasi Honda Indonesia. Ini adalah kerja keras kerja tim,” jawab Jeje di akun Instagram-nya (@jejelogy). Karyanya benar-benar unik, menggabungkan dimensi kompak Brio dengan karakter mobil reli.
Dia berhasil membatalkan total 56 desain Brio lainnya yang dimodifikasi, dan menegaskan hasil desain terbaik setelah semi final dari 10 pilihan desain penilaian. Dari total model yang masuk, ada beberapa di luar Indonesia. Sedangkan evaluasi dilakukan oleh empat orang hakim ahli di bidang modifikasi digital dan bekerja. Evaluasi tentu memiliki kriteria.

Menurut Tommy, salah satu juri, meskipun digital, desain harus tetap nyata. Ini berarti dapat diterapkan di mobil dan sesuai dengan tema yang dibawa. Kriteria evaluasi terdiri dari kreativitas body kit, suspensi kit, stiker dll. Tanpa mengubah atau menghilangkan karakter tubuh, logo Honda Brio dan karakter mobil.

Menurut juri

desain karya Jeje paling baik memenuhi kriteria ini. Sementara ada pemenang lain yang mendapat suka paling banyak di media sosial. Nico Ramandhika mendapat kehormatan ini karena desainnya populer di kalangan banyak orang. Sebanyak 4.183 suka telah dimenangkan oleh Nico dari total 18.000. Pemenang utama mendapat 15 juta rupiah tunai dan pemenang media sosial, Rp 5 juta. Para semi finalis adalah 10 pesaing, yang masing-masing menerima 2 juta rupiah sebagai hadiah.

HPM mengadakan kompetisi desain Honda Brio yang dimodifikasi sebagai pendekatan yang menarik. Karena desain V-mod benar-benar ramai. Sementara pilihan modifikasi untuk Honda Brio tentu karena hatchback adalah model terbaru mereka di Indonesia.

Yessy Anastasia, Public Relations PT HPM, mengatakan bahwa Honda Brio Virtual Modification ditujukan pada generasi kreatif milenium. Tanpa harus memiliki atau melihat mobil secara langsung, itu masih bisa dimodifikasi. “Selain itu, karena digital, desain lebih bebas,” katanya pada saat pengumuman pemenang modifikasi dari Honda Brio Virtual di pusat komersial Gandaria, di selatan negara itu (18/10) .

Manajer pemasaran dan purna jual HPM, Jonfis Fandy, mengatakan bahwa judul kompetisi edit virtual Honda yang pertama menerima tanggapan yang baik. “Tidak hanya dengan jumlah, tetapi juga oleh kualitas desain yang dikirim oleh para peserta, kami berharap bahwa acara ini dapat menjadi sebuah forum untuk kreativitas pengubah virtual Indonesia, menunjukkan pada saat yang sama sisi elegan dan sporty dari Honda Brio baru “, kata Jonfis.

Sumber : hondamobillampung.co.id

20 Trik Aman Berkendara Di Jalan Raya

20 Trik Aman Berkendara Di Jalan Raya

1. Pertama dan terpenting adalah menemukan posisi mengemudi yang baik. Sesuaikan tempat duduk sehingga Anda dapat meletakkan pergelangan tangan di roda kemudi dengan tangan terulur. Mungkin perlu menyesuaikan kemiringan kursi untuk menemukan posisi ideal yang benar-benar nyaman dan tidak melelahkan. Sesuaikan sandaran kepala sehingga pas dengan bahu tetapi tidak menyentuh kepala.

2. Pegang kemudi dengan kedua tangan sejajar dengan nomor posisi jam tangan nomor sembilan (tangan kiri) dan nomor tiga (tangan kanan), sehingga setir dapat diputar ke kiri atau ke kanan dengan cepat dan tepat. Jika Anda merasa tidak nyaman, Anda dapat memilih posisi nomor-nomor tangan 10 dan 2.

3. Jangan terbiasa untuk mendapatkan tangan Anda di bagian atas kemudi, terutama di mobil baru, karena kantong air dapat mematahkan tangan Anda atau mendorongnya ke atas wajah Anda jika mengembang.

4. Biasakan menggunakan sabuk pengaman (sabuk pengaman) sebelum menyalakan mesin. Minta penumpang di kursi depan untuk juga memakai sabuk pengaman. Sabuk ini telah berhasil menyelamatkan nyawa.

5. Ikuti arus lalu lintas. Jika memungkinkan, atur kecepatan kendaraan yang sama di sekitar Anda.

6. Perbedaan besar antara kecepatan Anda dan kendaraan lain dapat membahayakan keselamatan Anda. Awas

7. Jadilah mandiri. Jangan mengikuti koleksi kendaraan di jalan raya untuk menghindari tabrakan yang mempengaruhi kendaraan lain.

8. Monitor lalu lintas. Lihatlah dan lihatlah masalah sebelum Anda sampai ke tempat itu.

9. Periksa kaca spion sesering mungkin.

10. Antisipasi. Selalu antisipasi keadaan darurat yang mungkin terjadi dan rencanakan solusinya.

11. Jangan tinggal di paling kanan. Jalan yang benar untuk diatasi, bukan jalur cepat, terutama jika kecepatannya kurang dari 80 km / jam. Inilah sebabnya mengapa banyak pilot yang nekat menyalip dari jalur paling kiri. Jadi jangan salahkan mereka yang mungkin terburu-buru sebelumnya, tetapi ada pilot “keras kepala” yang tidak mau melepaskan haknya.

12. Tetap di jalur kiri, kecuali jika Anda akan lulus. Jangan halangi pengemudi yang ngebut. Serahkan pada polisi.

13. Berikan tanda jika Anda akan pindah jalur, sehingga bahkan jika Anda akan berubah.

14. Tunggu sebelum belok kanan. Jika Anda berhenti di jalan yang sibuk sambil menunggu untuk berbelok ke kanan, tinggalkan kemudi dalam posisi lurus sampai Anda mendapat giliran. Jika Anda menunggu dengan setir ke kanan dan Anda ditabrak dari belakang, mobil dapat didorong ke arah kendaraan dari depan.

15. Jika Anda berada di jalur kiri di jalan raya yang lebar, Anda dapat membantu kendaraan yang akan memasuki gerbang tol dari kiri dengan aman dan lancar melalui jalan kecil, jelas jika situasinya memungkinkan.

16. Gunakan rem pada waktu yang tepat. Kurangi kecepatan sebelum memasuki tikungan. Pengereman ketika di tengah tikungan dapat mengurangi keseimbangan kendaraan. Dengan cara yang sama, turunkan transmisi sebelum memasuki kurva.

17. Pertama-tama, coba sistem pengereman anti-lock (ABS) kendaraan. Jika mobil dilengkapi dengan ABS, Anda mungkin akan terkejut oleh getaran aneh dan suara dari pedal rem ketika tiba-tiba menginjak. Jangan menunggu keadaan darurat. Saat hujan, cari jalan yang licin dan benar-benar kosong atau tempat parkir kosong dan injak rem sekeras mungkin sampai ABS bekerja, jadi Anda bisa tahu bagaimana rasanya. Anda juga dapat melakukan ini dengan sistem pengereman normal untuk memeriksa apakah pengereman cukup seimbang dan tidak menarik di satu sisi.

18. Jangan menggunakan ponsel saat mengemudi. Penelitian telah menemukan bahwa menggunakan ponsel saat mengemudi meningkatkan risiko kecelakaan hingga empat kali lipat. Risiko tidak berubah bahkan jika Anda menggunakan tangan Anda bebas ??

19. Jaga visi malam. Jangan melihat lampu mobil ke arah yang berlawanan. Jika Anda merasa terganggu, berkonsentrasi di bahu kiri jalan.

20. Cobalah untuk cukup tidur. Jangan mengemudi saat Anda mengantuk. Jika mata cenderung menempel pada titik tertentu, ini adalah tanda bahaya. Hentikan kendaraan segera setelah Anda menemukan tempat yang aman dan cobalah untuk beristirahat selama beberapa menit.

Sumber : rentalmobillampung.co.id

Waktu terbaik untuk melakukan diet

Waktu terbaik untuk melakukan diet – Sahabat , tahukan kamu apabila September, adalah bulan terbaik bagi kamu buat menjalani proses penurunan berat badan atau diet?

Seorang ahli kebugaran online bernama Adam Gilbert mengungkapkan, bahwa September bulan terbaik untuk merealisasikan rencana buat diet.

“September memiliki suasana kegembiraan. Dan bersiap buat mulai bekerja keras,” tulisnya.

Pernyataan ini disampaikan bukan hanya dari keyakinannya, tapi pula didukung sang ilmu pengetahuan lantaran para peneliti menyebut September sebagai “temporal landmark”, atau memulai penanda saat.

Nah berikut beberapa alasan lain mengapa September sebagai bulan yg tepat buat rencana penurunan berat badan, misalnya yang dilansir timesofindia.

1. Iklim yg paripurna
Bulan Januari masih masuk ke pada bulan sejuk atau dingin. Seseorang umumnya wajib menunggu selama beberapa hari buat sahih-sahih merealisasikan rencana kebugaran mereka. Namun, pada bulan September, iklimnya cukup sempurna buat memulai.

“Bayangkan apa yg akan engkau capai dalam bulan Januari apabila kamu mulai di bulan ini (September). Kamu sanggup turun 20 pound,”, kentara Adam.

2. Buat resolusi sekarang pula

Resolusi bisa berupa beberapa hal, seperti:

  • – Tidur delapan jam setiap hari
  • – Tidur lebih cepat dan bangun lebih awal
  • – Kehilangan 10 kilo dalam 1 Januari

Tiga langkah sederhana agar diet berhasil

Pertama, penekanan dalam ‘mengapa’ bukan ‘apa’. Secara tradisional, resolusi lebih penekanan dalam apa yg perlu dilakukan, misalnya mungkin tetapkan untuk melakukan diet keto ketika mengikuti rutinitas yoga. Dan usahakan serius dalam mengapa, sebagai gambaran yang lebih akbar & lebih terarah.

Untuk hal yg sama, beliau mendaftarkan apa yang beliau sebut ‘The Five Whys’ yakni:

  • Mengapa? Lantaran aku ingin sebagai lebih sehat.
  • Mengapa? Karena saya nir menikmati bagaimana aku sekarang.
  • Mengapa? Karena aku merasa bersalah.
  • Mengapa? Karena saya memahami aku nir mampu makan misalnya ini selamanya.
  • Mengapa? Karena apabila aku terus menerus ke arah ini, saya akan menyia-nyiakan tahun-tahun kehidupan aku .

Kedua, siapkan planning apa yang wajib dilakukan waktu merasa hal yg akan dijalani tidak terlalu baik buat dilakukan.

Ketika kita menciptakan resolusi, kita sepenuhnya dituntut dan termotivasi. Namun, seiring berjalannya ketika, hal-hal & motivasi kita sanggup mendadak hilang. Jadi, sebelum memulainya, tanyakan pada diri pertanyaan-pertanyaan berikut, yg dicantumkan sang Adam:

  • Apa alasan saya gagal di masa kemudian?
  • Kapan aku akan mempunyai saat tersulit yang inheren pada planning aku ?
  • Kapan saya paling mungkin memberi diri aku “izin” buat menghentikan norma baru aku ?
  • Apa yang biasanya aku katakan dalam diri aku ketika saya sahih-benar ingin menyerah?

Terakhir, hapuskan tekad. Ya, setiap kali kita berbicara tentang kebugaran, kita pasti berbicara mengenai tekad & kekuatan kehendak seorang buat mencapai tujuannya. Namun, Adam membawa gambaran konsep ‘precommitment’. Sangat mungkin bahwa saat seorang mencapai lebih dekat ke tujuannya, tekadnya semakin tipis.

Untuk memastikan bahwa itu nir terjadi, ubahlah diri yang menjadi sasarannya. Mari kita pahami ini dengan sebuah model. Katakanlah, mempunyai resolusi buat bermeditasi setiap malam sebelum tidur, namun internet malah menghabiskan seluruh ketika.

Apa yg harus dilakukan adalah bisa menciptakan aturan buat mematikan wifi sehabis pukul 21:00. Ini akan mengharuskan untuk melakukan meditasi karena nir punya pilihan lain.

“Caranya terdapat membuat keputusan yang mengunci buat menjadi pilihan. Dan akhirnya, yg terjadi adalah terhindar menurut godaan dan menciptakan tekad tidak terdapat kasus,” istilah Adam.

Baca Juga :